Karan välyksen tarkistaminen pystysorvin säädön jälkeen

Vaihe 1: Staattinen tarkkuustarkastus (Varmista ensin, että välysarvot ovat rajojen sisällä)
Mittaa karan välys suoraan tarkkuusmittauslaitteilla määrittääksesi, täyttääkö se vaaditut vaatimukset:

1. Säteittäisen välyksen tarkastus: Asenna mittakellon osoitin kiinteään telineeseen ja aseta osoittimen kärki pystysuoraan karan keskitystapin pintaa vasten. Kampea karaa käsin liikkeen aikaansaamiseksi ja lue sitten mittakellossa näkyvä taipuma. Tavallisissa pystysorveissa 0,006-0,01 mm:n säteittäinen välys katsotaan hyväksyttäväksi. Jos kellotaulun ilmaisin ei ole käytettävissä, voit kääntää karaa manuaalisesti varmistaaksesi, että se pyörii tasaisesti,{6}}varmistaaksesi, että siinä ei ole takertumista, liiallista kireyttä tai tarttumista.
2. Aksiaalivälyksen tarkastus: Aseta osoittimen kärki karan päätypintaa vasten. Käytä vääntötankoa karaa aksiaalisesti (edestakaisin) siirtämiseen ja lue sitten valitsimen osoittimesta näkyvä aksiaalinen juoksu. Hyväksyttävä alue on tyypillisesti korkeintaan 0,015 - 0,02 mm; Jos tämä raja ylittyy, on säädettävä uudelleen.
3. Tarkista lukitustila: Varmista, että säätömutterit ja säätöruuvit on kiristetty kunnolla ja lukittu paikoilleen, jotta vältetään löystyminen käytön aikana, mikä voi johtaa liiallisen välyksen toistumiseen.
Vaihe 2: Ei-kuormitusta-sisäänkäynnistä ja lämpötilan nousutesti (tarkista välysasetuksen asianmukaisuus)
Riittämätön välys voi aiheuttaa karan ylikuumenemisen ja vaurioitumisen suurella{0}}nopeuksilla käytettäessä; siksi no-kuormittamaton ajo-testi on pakollinen vahvistusta varten:

1. Aloita alhaisella pyörimisnopeudella ja lisää sitä vähitellen maksiminimellisnopeuteen asti. Karaa tulee käyttää jatkuvasti tällä maksiminopeudella vähintään 30 minuuttia.
2. Tarkkaile karaa epätavallisten äänien varalta käytön aikana: Epänormaalin tärinän, korkean-äänen tai kitkaäänien puuttuminen osoittaa, että testi on onnistunut.
3. Tarkista laakerin lämpötila: Vierintä{1}}laakereille lämpötilan nousua, joka ei ylitä 40 astetta, pidetään hyväksyttävänä. Käytännön tarkastukseen kuuluu karakotelon koskettaminen käsin; jos se ei tunnu liian kuumalta-erityisesti, jos sen lämpötila ei ylitä ympäristön lämpötilaa yli 40 astetta, -asetus katsotaan hyväksyttäväksi. Jos ylikuumeneminen tapahtuu, se osoittaa, että välys on liian tiukka; säätömuttereita on löysättävä hieman ja kara säädettävä uudelleen. Vaihe

3: Koneistuksen tarkastus (työstön tarkkuuden lopullinen vahvistus)
Kun staattiset ja tyhjäkäyntitestit on suoritettu onnistuneesti, lopulliset tulokset varmistetaan todellisilla koneistustoimenpiteillä:

1. Koneista standardikoekappale määritettyjen vaatimusten mukaisesti (tyypillisesti työkappaleen ulkopuolinen lieriömäinen sorvaus ja pintakäsittely) ja tarkasta sitten työkappaleen tarkkuus: säteittäisen juoksun, pyöreyden ja pinnan tasaisuuden on täytettävä tekniset piirustuksissa määritellyt vaatimukset ilman tärinänjälkiä tai liiallista pinnan karheutta.
2. Tarkasta uudelleen-karan välys testileikkauksen jälkeen; jos välys ei ole taas kasvanut, tämä osoittaa, että lukitusmekanismi on luotettava ja säätö onnistui.