Karan välyksen säätäminen pystysuorassa sorvissa

Pystysorvin karan laakerin välyksen säätämisen ydinperiaate on hyödyntää laakerin kartiomaista geometriaa: siirtämällä sisärengasta aksiaalisesti saadaan aikaan lievä säteittäinen muodonmuutos, mikä pienentää kulkuradan ja rullien välistä sovitusvälystä. Tarkat toimintavaiheet on kuvattu alla (perustuu ammatillisista teknisistä käsikirjoista löytyviin vakiomenettelyihin):

Valmistelu
Irrota työpöytä-karan ja laakerin sisärenkaan kanssa-ja aseta työpöytä tasaiselle alustalle kara ylöspäin. Irrota laakerin ulkorengas työpöydän pohjassa olevasta karan reiästä suorittaaksesi -esisäädön.

Erityiset säätövaiheet
1. Löysää lukitusosia: Irrota ensin säätöruuvit (nosturiruuvit) ja löysää sitten kiinnitysmutteri, joka painaa laakerin sisärengasta, jolloin sisärengas voi liikkua vapaasti aksiaalisuunnassa.
2. Säädä välystä aksiaalisen sisärenkaan liikkeen avulla: Kun olet asentanut laakerin ulkorenkaan takaisin, paina sisärengasta aksiaalisesti kartiomaista pintaa pitkin kiinnitysmutterilla. Tämä toiminta saa aikaan sisemmän renkaan lievän säteittäisen laajenemisen, mikä vähentää rullien ja sisä-/ulkorenkaiden välistä sovitusväliä, kunnes tavoitevälysvaatimus on täytetty.
Tavallisissa pystysorveissa säteittäinen välys säädön jälkeen on tyypillisesti 0,006 - 0,01 mm, mikä täyttää suurimman osan koneistussovelluksista.
3. Lukitse asento: Kun tavoitevälys on saavutettu, kiristä säätöruuvit kiinnitysmutterin asennon lukitsemiseksi ja sen löystymisen estämiseksi.
4. Kokoa laitteet uudelleen: Aseta laakerin ulkorengas takaisin karan reikään työpöydän pohjassa. Asenna lopuksi koko työpöytäkokoonpano-kara mukaan lukien-takaisin karan reikään suorittaaksesi kokoamisprosessin loppuun.

Lähetä-oikaisun vahvistus
Kokoamisen jälkeen on suoritettava koeajo säädön tarkistamiseksi: Karan on toimittava suurimmalla pyörimisnopeudella ilman ylikuumenemista tai epänormaalia ääntä; käsin pyöritettäessä karan tulee pyöriä tasaisesti ilman takertumisen tai vastuksen tunnetta; ja lopuksi kaikkien koneistettujen työkappaleiden pyöreyden ja sylinterimäisyyden on täytettävä määritellyt tarkkuusvaatimukset. Jos kaikki nämä ehdot täyttyvät, säätö katsotaan onnistuneeksi. Päinvastoin, jos välys on liian suuri, koneistetuissa työkappaleissa voi esiintyä-toleranssin ulkopuolella olevia pyöreysvirheitä tai pinnan tärinäjälkiä; jos välys on liian tiukka, se johtaa karan ylikuumenemiseen ja kiihtyvään kulumiseen, mikä edellyttää myöhempää-kiinnitysmutterin kireyden hienosäätöä.